| Nguồn gốc: | Nhật Bản |
|---|---|
| Hàng hiệu: | ISU |
| Số mô hình: | 8971058720 8-97105872-0 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 CÁI |
| Giá bán: | usd1-100/pcs |
| chi tiết đóng gói: | Gói trung lập hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây, Paypal |
| Khả năng cung cấp: | 500 chiếc / tháng |
| Mô hình xe: | NKNPXD | Số lượng gói:: | 1 CÁI |
|---|---|---|---|
| Khối lượng tịnh: | 0,73kg | Mã H/S: | 848410000 |
| Điểm nổi bật: | 8-97105872-0 Vòng đệm đầu xi lanh,Vòng đệm đầu xi lanh NPR66,Vòng đệm đầu xi lanh 4HF1 |
||
8-97105872-0 Vòng đệm đầu xi lanh 8971058720 Thích hợp cho ISUZUNPR66 4HF1
Chi tiết nhanh:
| Tham khảoPhần số: | 8971058720 |
| Tham khảoPhần số: | 8-97105872-0 |
| Tên một phần: | GASKET;CYL HD |
| Mô hình: | Cho ISUZU NPR66 |
| Mô hình động cơ: | 4HF1 |
Sự miêu tả:
1, Mẫu xe: NKNPXD
2, Số lượng gói: 1 CÁI
3, Trọng lượng tịnh: 0,73kg
4, Mã H/S: 848410000
5, Fig.No.- Key No: 011-002
Thời gian giao hàng: 15-20 ngày sau khi đặt cọc
Gói: 1, hộp trung tính, 2, hộp màu, 3, gói thương hiệu khách hàng
đơn vị: chiếc
MOQ: Số lượng nhỏ được chấp nhận, nhưng chúng tôi cung cấp giảm giá số lượng.
Bảo hành: 3 tháng
Cách sử dụng thanh thẳng
Chức năng của thanh lái là truyền lực và chuyển động từ cần lái sang cần lái hình thang (hoặc tay lái).Nó chịu cả lực căng và áp suất, vì vậy các thanh thẳng được làm bằng thép đặc biệt chất lượng cao để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy.Khi vô lăng lệch hoặc nhảy so với khung do biến dạng đàn hồi của hệ thống treo, chuyển động tương đối của thanh lái, cần lái và cần lái đều là chuyển động không gian.Để tránh nhiễu chuyển động, kết nối giữa ba chốt trên Sử dụng chốt bi.
BOSKET chuyên cung cấp các loại thanh giằng thẳng cho xe tải Nhật Bản như:
8-97170160-0 4HG1 8-98006794-0 4HK1 8-98022072-0 4JJ1
8-97175323-0 4JH1 1-44380307-0 6HK1 8-97170158-0 4HF1
8-97034285-3 4KH1 8-97039469-0 4FH1 8-97175323-0 4JB1
