| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | OEM |
| Số mô hình: | 1791382010 1791300711 1-79138201-0 1-79130071-1 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 cái |
| Giá bán: | usd1-100/pcs |
| chi tiết đóng gói: | Gói trung lập hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 NGÀY LÀM VIỆC |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, PayPal |
| Khả năng cung cấp: | 500 chiếc / tháng |
| Mô hình xe:: | ESFRFS | Khối lượng tịnh: | 0,65kg |
|---|---|---|---|
| Mã H / S:: | 853650900 | Hình. Không. - Phím Không:: | 730-038 |
| Số lượng gói:: | chiếc | ||
| Điểm nổi bật: | 1791382010,1-79130071-1,6HK1 Cụm khóa lái |
||
1-79138201-0 1-79130071-1 1791382010 1791300711 Lắp ráp khóa lái Thích hợp cho ISUZU FVZ34 6HK1
Chi tiết nhanh:
| Tham khảoPhần Không: | 1791382010 1791300711 |
| Tham khảoPhần Không: | 1-79138201-0 1-79130071-1 |
| Tên bộ phận: | KHÓA ASM;STRG |
| Mô hình: | Đối với ISUZU FVZ34 |
| Mô hình động cơ: | 6HK1 |
Sự miêu tả:
1, Mô hình xe: ESFRFS
2, Số lượng gói: 1PCS
3, Trọng lượng tịnh: 0,65KG
4, H / S Mã: 853650900
5, Hình. Không. - Phím số: 730-038
Thời gian giao hàng: 15-20 ngày sau khi đặt cọc
Đóng gói: 1, hộp trung tính, 2, hộp màu, 3, gói thương hiệu khách hàng
UOM: chiếc
MOQ: Số lượng nhỏ được chấp nhận, nhưng chúng tôi cung cấp chiết khấu số lượng.
Bảo hành: 3 tháng
Tấm ly hợp
Đĩa ly hợp là một bộ phận quan trọng trong hệ thống ly hợp của xe côn tay.Nó là một tấm kim loại nặng được điều khiển bằng lò xo và một đòn bẩy.Mục đích chính của nó là tạo áp lực lên đĩa ly hợp, giữ nó chống lại bánh đà của động cơ.Nó được gắn trên bánh đà của động cơ và quay cùng với động cơ. Sức mạnh của lò xo đĩa áp là một trong những yếu tố quan trọng quyết định hiệu suất của ly hợp.Độ cứng của lò xo càng lớn thì ly hợp càng hoạt động tốt.
BOSKET Industrial Ltd. chuyên nghiệp cung cấp đĩa áp ly hợp cho các loại Xe tải Nhật Bản khác nhau như:
4JA1 8-97943331-0 4JB1T 8-97941522-0 6HH1 1-31220447-0
QKR 8-97693034-0 4BE1 8-97031758-0 6BD1 1-31220147-1
4HF1 8-97310796-0 4HK1 8-97351794-0 6WF1 1-31220430-0
